5000hit記念に制作しました！
今回は旅行記ではありませんが
ＪＲ九州の熊本地区を走る列車を紹介してゆきたいと思います。

投稿日：2009年10月22日

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内容

最初にご注意
この旅日記は旅日記であり旅日記ではありません！！
つまり旅行は一切していません
新ジャンル架空旅行記です（これって合法なのか・・・・）

　　　　　　　　　　　　　　　　パート1　　　　特急・電車編

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝特急列車（電車）＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
「リレーつばめ」、「有明」でおなじみの７８７系から
７８７系は新幹線が開業する前の西鹿児島〜博多間を結ぶ「つばめ」用の車両として開発されたトップグレードの特急車両です。
登場から１０年以上過ぎていますが在来線特急の第一線で九州路を駆け抜けます。
＝＝＝７８７＝＝＝リレーつばめ＝＝＝７８７＝＝＝リレーつばめ＝＝＝７８７＝＝
リレーつばめは九州新幹線との接続の在来線特急として２００４年から運転が開始された
特急列車です。現在すべての列車にこの７８７系が使われています。
なお九州新幹線が全線開通した暁には廃止予定です。

熊本には未所属（南福岡電車区）
＝＝＝７８７＝＝＝ありあけ＝＝＝７８７＝＝＝ありあけ＝＝＝７８７＝＝＝＝＝
有明は１９５０年に門司港と熊本を結ぶ準急列車として誕生以来５０年余り九州路を駆け抜けてきました。現在はすべて７８７系による運行となっています。
なお７８７系の有明編成には赤色のステッカーが貼ってある編成もあり、誤乗防止とともに
有明のシンボルにもなっています。
現在は門司港〜小倉〜博多〜熊本〜光の森〜肥後大津間で運転されています。

熊本には未所属（南福岡電車区）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝特急列車（気動車）＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
次は気動車特急担当のキハ１８５系です
もともと四国用に開発された車両ですが、新型車両が登場し余剰となったため一部が
九州に転属してきました。気動車だから・・・古いから・・・とナメてはいけません！
これでもかなりのスピードを出して駆け抜けて行くさまがかっこいいです！！
＝＝＝＝＝185＝＝九州横断特急＝＝185＝＝九州横断特急＝＝185＝＝＝＝
九州横断特急は九州新幹線が開業した２００４年に急行「くまがわ」と特急「あそ」を統合
する形で誕生した特急列車です。大分県の別府と熊本の人吉を豊肥線経由で結んでいます。また全国的に珍しいワンマン運転の特急列車ででもあります。
ワンマンと言っても、運転士がドアの開閉をしたり、自動放送を流すくらいで接客の方は専属の客室乗務員が行います。
九州を横断する壮大な旅。一度やってみてはいかが？

熊本には未所属（大分車両センター）
＝＝＝＝＝185＝＝くまがわ＝＝185＝＝くまがわ＝＝185＝＝くまがわ＝＝＝
特急くまがわは九州新幹線の開業に合わせ２００４年に急行から昇格して現在に至っています。九州横断特急とは違い、それまでの急行くまがわと同じルートで九州横断特急を
補うような形になっています。九州横断特急とは姉妹列車なのでほとんど変わりません

熊本には未所属（大分車両センター）

＝＝＝＝＝＝＝＝＝観光列車（ＳＬ）＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
観光列車として記憶に新しいのはやっぱり今年復活したＳＬ人吉ではないでしょうか？
大正１１年日立製作所製の8620があなたを球磨川沿いののどかな旅にお連れする。
そんな表現がピッタシではないでしょうか
＝＝58654＝＝ひとよし＝＝58654＝＝ひとよし＝＝58654＝＝ひとよし＝＝＝
平成２１年４月に３度目のデビューをしました。
8620型蒸気機関車通称ハチロクがあなたをお連れします。
ＳＬ人吉号！
かつてはＳＬあそＢＯＹとして阿蘇のカルデラを駆け抜けていたハチロクが奇跡の復活を果たし今球磨川沿いを走ります。
ぜひ一度肥薩線へ

熊本車両センター所属
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝観光列車（気動車）＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
気動車だって負けていません。
普段は普通列車として、快速として駆け抜けている気動車の仲間が、あなたを非日常の旅の世界へお連れします。
＝＝＝40＝＝いさぶろう＝＝40＝＝しんぺい＝＝40＝＝いさぶろう＝＝＝＝＝
ＳＬ人吉を降りて着くのは人吉駅。そこから先鹿児島県の湧水町にある吉松駅。
その二駅を結ぶのがこの観光列車いさぶろう・しんぺい号です。
途中の大畑駅にはループ線とスイッチバック、矢岳駅にはＳＬ、真幸駅には幸せを呼ぶ
幸福の鐘とスイッチバックなど乗ることが楽しい路線です。
そんな旅を演出する列車です。

熊本車両センター所属
＝＝58＝＝＝あそ1962＝＝＝58＝＝＝あそ1962＝＝＝58＝＝＝あそ1962＝
阿蘇からＳＬあそＢＯＹが撤退した後しばらくして誕生した観光列車です。使われているのは１９６２年製のキハ５８系気動車。かつて急行列車として全国を駆け抜けた名車です。
またサイクルトレインとして一部の駅で自分の自転車を乗せることも可能です。
期間限定の運転ですが、カルデラの中を駆け抜ける昭和レトロな空間をお楽しみください。

熊本車両センター所属
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通列車（電車）＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
熊本を走る普通列車はほとんどが新車で活気にあふれています。
ここでは荒尾まで乗り入れる８１３系などは除外していますのであしからず・・・。
＝＝＝＝415＝＝＝415＝＝＝415＝＝＝415＝＝＝415＝＝＝415＝＝＝＝＝
４１５系は常磐線および九州の交直流区間専用に開発・投入された電車です。
九州に在籍する電車で唯一関門トンネルを通過することができる電車です。
熊本ででは、鹿児島本線と豊肥本線の一部の運用で活躍中です。
現在は全車門司港電車区から出張して運用にあたっています！

熊本には未所属（門司港電車区）
＝＝815＝＝＝815＝＝＝815＝＝＝815＝＝＝815＝＝＝815＝＝＝815＝＝
８１５系は１９９９年に豊肥本線の電化及び熊本・大分地区のワンマン運転の開始に合わせて投入された電車です。その斬新なデザインから世界的に権威のあるブルネル賞を受賞しています。熊本県内では鹿児島本線と豊肥本線の電化区間で運用中です。

熊本車両センターに15編成30両所属
＝＝817＝＝＝817＝＝＝817＝＝＝817＝＝＝817＝＝＝817＝＝＝817＝＝
817系は福岡県の福北ゆたか線の電化に合わせ２００１年に登場した電車です。
熊本にいる８１７系は全車が大分や福北ゆたか線からの転属車です。
車内は本革せいのシートになっており高級感が漂います。
鹿児島本線を中心に活躍中ですが豊肥本線にも朝だけ顔を見せます。

熊本車両センターに6編成12両所属
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パート２

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コメント

• おお、これは面白い企画ですね。僕も5000ヒットくらいまでには、画像収集してみます。

  jun*_da*s*ki*83さん

  2009年11月7日 05：58

• jun*da*s*ki*83さんコメントありがとうございます
  
  この企画は前からやってみたいな〜と思っていたもので中学生のころから貯めた画像を大放出してみました＾＾といっても１０枚しか入れられないのですが
  選りすぐりのものを集めてあります。○○hit記念にいろいろやってみると
  面白いですよ〜♪

  *ありあけ*さん

  2009年11月7日 09：06

• とてもおもしろいです

  ゲストさん

  2011年2月15日 20：20

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